مصرف سوخت در حمل و نقل ریلی 7 برابر کمتر از جادهای است
مدیر کل راه آهن خراسان رضوی گفت: در حمل و نقل جادهای مشکلاتی نظیر مصرف سوخت بالا، تصادفات جادهای و آلودگی محیطی وجود دارد اما راه آهن هفت برابر نسبت به حمل و نقل جادهای مصرف سوخت کمتر دارد و از سهولت مناسبتری برخوردار است.
به گزارش خبرگزاری فارس از سرخس، محمد هادی ضیاییمهر شامگاه چهارشنبه در نشست خبری که بعد از بازدید خبرنگاران از نقطه صفر مرزی سرخس و خط ترانزیت کالا در ایستگاه بینالمللی راه آهن سرخس برگزار شد، اظهار کرد: افتتاح خط راهآهن سرخس در اردیبهشت ماه سال 75 صورت گرفت و امروز به حلقه ارتباطی میان جمهوری اسلامی و آسیای میانه تبدیل شده است.مدیر کل راه آهن خراسان رضوی افزود: ما در طول این 20 سال در حوزه ارتباط ریلی با کشورهای آسیای میانه شاهد عملکرد خوبی از سوی ایران هستیم. ارتباطی که جدای از حوزه فنی بر مناسبات و روابط سیاسی بین کشورها نیز اثرگذار است.وی با اشاره به میزان عملکرد ترانزیتی خطوط راه آهن سرخس در سال 94، عنوان کرد: در سال 94 در محور سرخس بیش از یکمیلیون و 300 هزار تن حمل و نقل کالای ترانزیتی با کشورهای آسیای میانه صورت گرفته که رشدی 150 درصدی به نسبت سال 93 را نشان میدهد.ضیاییمهر بهبود روابط با راه آهن کشورهای مختلف و اعمال سیاستهای کاهش تعرفه برای عبور کالاها را از دیگر برنامههای اجرا شده راهآهن خراسان رضوی عنوان کرد و گفت: یکی از اقدامات مجموعه راهآهن در سال گذشته راهاندازی قطارهای برنامهای سرخس به بندرعباس بود که باعث شد زمان یک هفتهای سفر را کاهش بدهیم.مدیر کل راهآهن خراسان رضوی تاکید کرد: یکی از قابلیتهای خوب محور سرخس این است که از طریق آن کالاهای صادراتی غیرنفتی سطح کشور به کشورهای آسیای میانه را میتوانیم به خوبی حمل کنیم.
ضیایی مهر با اشاره به اهمیت شعار اعلام شده سال 95 از سوی مقام معظم رهبری، گفت: حداقل در هفت بند از سیاستهای 24 گانه اقتصاد مقاومتی که از سوی مقام معظم رهبری اعلام شده راه آهن نقش مهمی میتواند داشته باشد به عنوان مثال در یکی از بندهای سیاست اقتصاد مقاومتی بر توسعه ترانزیت تاکید شده است چرا که مشکلاتی نظیر مصرف سوخت بالا، تصادفات جادهای و آلودگی محیطی در حمل و نقل جادهای وجود دارد اما راه آهن هفت برابر نسبت به حمل و نقل جادهای مصرف سوخت کمتر و سهولت مناسبتری دارد.مدیر کل راهآهن خراسان رضوی با بیان اینکه توسعه ترانزیت از سوی خطوط ریلی میتواند ارزش افزوده برای کشور به وجود بیاورد، تاکید کرد: در سال 95 یکی از اهداف مجموعه راه آهن در کشور همین مباحث است. همچنین باید گفت در یکی دیگر از بندهای سیاست اقتصاد مقاومتی توسعه روابط بین کشورهای منطقه اعم از سیاسی و فرهنگی تعریف شده که اگر ما اگر بتوانیم زیرساختها را توسعه بدهیم آنگاه در بهبود روابط بین کشورها تأثیر گذار خواهیم بود.وی اظهار کرد: خطوط ریلی سرخس در سالهای گذشته 25 کیلومتر مسافت داشت اما اکنون آن را به 75 کیلومتر ارتقا دادهایم.ضیاییمهر در ادامه با ذکر این نکته که در محور سرخس شبانهروز 400 واگن از قطارها مورد تعویض محور قرار میگیرد، خاطر نشان کرد: همه این زیرساختها باعث شده است ظرفیت حمل و نقل بین المللی در این ایستگاه از سه و نیم میلیون تن به 7 میلیون تن در سال ارتقا پیدا کند که رشدی 16 درصدی نسبت به سال گذشته شاهد بودیم.
انتهای پیام/3268/صا
13:38 - 9 اردیبهشت 1395
1 بازنشر
5 بازدید
1 پاسخ