حرکت پل عابر پیاده را هم به رفع تحریم پیوند زدند/ برنامه ۴ ماهه شهرداری برای ایمن سازی پل‌های هوایی پایتخت

به گزارش خبرنگار فارس، پیروز حناچی شهردار سابق تهران در تیرماه سال 98 در پاسخ به پرسش یکی از خبرنگاران در مورد خرابی پله‌های مکانیزه گفت: نگهداری پله‌های مکانیزه که خارج از کشور تولید شده‌اند، در شرایط تحریم بسیار سخت است. با مذاکره با شرکت‌های داخلی تلاش می کنیم این مشکل را حل کنیم، امیدواریم این موضوع به زودی به نتیجه برسد.

پیوند زدن حرکت پل های عابر پیاده با تحریم ها در مدیریت شهری پنجم

همچون این اظهارنظر شهردار سابق تهران، بارها موضوع تحریم‌ها به خرابی پل‌های عابر پیاده در مدیریت شهری پنجم پیوند خورد و در نهایت پس از گذشت 4 سال شاهد بودیم که تقریبا بیشتر پل‌های عابر پیاده از حرکت ایستادند.

پل‌های عابر پیاده بین حوزه امور شهری و ترافیک گیر افتاده بود

با شروع به کار مدیریت شهری ششم ساماندهی پل‌های عابر پیاده به عنوان یکی از  مطالبات مهم مردمی از سوی اعضای شورای شهر به شهرداری تذکر داده شد و  سید احمد علوی، در چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران بعد از ارائه گزارش توسط مجتبی یزدانی معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری تهران گفت: یکی از موضوعات مهم شهری پل‌های مکانیزه عابر پیاده است. متاسفانه پل‌های عابر پیاده بین حوزه امور شهری و ترافیک گیر افتاده، طبق توافق از سازمان زیباسازی که پول و بودجه داشت منتقل شد به حوزه حمل و نقل که هزینه ای است و علت اصلی اینکه پل ها از کار افتاده اند همین موضوع عدم رسیدگی است.

سه هفته پیش رسیدگی به پل‌هوایی مکانیزه به سازمان زیباسازی واگذار شد

حدود 3 هفته پیش یعنی از اول فروردین ۱۴۰۱ پل‌هوایی مکانیزه را از معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تحویل داده شد تا بعد از رفع عیب و ایمن‌سازی کامل، آنطور که در شان شهروندان است، پل‌ها را در اختیار مردم قرار دهند.

طی 3 هفته گذشته 71  یونیت از 239 پله برقی دارای نقص فنی، روشن شدند

مهدی قربانی معاون هماهنگی امور مناطق سازمان زیباسازی شهر تهران در رابطه با رفع مشکل پله های برقی پل های مکانیره عابر پیاده پایتخت طی این مدت کوتاه به خبرنگار فارس گفت: از زمان تحویل پل‌ها تاکنون که حدود ۳ هفته از آن می‌گذرد، 71 یونیت از 239 پله‌ برقی را که دچار نقص فنی بودند بعد از رفع عیب، روشن شده اند.

وی با بیان اینکه بخش عمده‌ای از پل‌هایی که برخی از آن‌ها به دلیل ناایمنی خاموش بود را هم رفع عیب و روشن کرده و در اختیار شهروندان قرار داده‌است گفت: طی کارشناسی‌های صورت گرفته در همان روزهای نخست که پل‌ها را تحویل گرفتیم، 239 یونیت از مجموع 501 پله برقی به دلیل نقص فنی و بخش دیگری به دلیل ایمنی پایین خاموش بودند.

پله برقی در صورت ناایمن بودن خطرناک است حتی می تواند جان شهروندان را بگیرد

قربانی به توضیح دلیل خاموشی پله‌های برقی پل‌ها  پرداخت و گفت: این  پله‌های مکانیزه در صورت ناایمن بودن، بسیار خطرناکند و حتی می‌توانند جان شهروندان را به خطر بیندازند. به همین دلیل شهرداری برای حفظ سلامت مردم تا رفع عیب و ایمن‌سازی، برخی از پله‌ها را خاموش کرده بود.

ماهانه 25 درصد از پل های عابر پیاده رفع عیب شده و در اختیار شهروندان قرار می گیرد

وی در پاسخ به این سوال که تحریم در راه اندازی پل های عابر پیاده چقدر تاثیر داشته است، اظهار داشت: پیوند زدن تمام مشکلات به تحریم‌ها نوعی بهانه تراشی است و در بدترین حالت می شد بخش بالابر پل‌ها را درست کرد تا مردم بتوانند از آن استفاده کنند.

معاون هماهنگی امور مناطق سازمان زیباسازی شهر تهران از برنامه ۴ ماهه سازمان برای ایمن سازی و راه اندازی پله های برقی پل‌های هوایی پایتخت اشاره کرد و گفت: در تلاشیم ماهانه ۲۵ درصد این پل‌ها را رفع عیب، روشن و ایمن سازی خواهیم کرد و خاموشی پله های برقی پل‌ها را به حداقل ممکن می‌رسانیم.

قربانی درباره اینکه در این رایط چطور  تامین قطعات معیوب یونیت‌ها را تامین خواهند کرد گفت: به دلیل اینکه یونیت ها از شرکت‌های مختلف خریداری شده‌اند، قطعاتشان نیز طبیعتا باید از شرکت های مختلف تهیه شود. به هر حال با وجود برخی مشکلات در این راه، بن بستی برای ایمن سازی و راه اندازی پل‌های هوایی نداریم.

انتهای پیام/