همسفران اجباری در قطار اهواز - تهران

به گزارش خبرگزاری فارس از اهواز، مسافرانی که بلیت کوپه 4 نفره (قطار پلور سبز) تهیه کرده بودند، ناچار شدند میزبان دو مسافر دیگر باشند. چرا که در یک تصمیم ناگهانی، مدیریت راه آهن جنوب برای حل مشکل پیش آمده و جبران لغو قطار روز قبل، مسافران جا مانده را بالاجبار میهمان مسافران روز شنبه کرد.

خروج قطار باری از ریل در حد فاصل قارون - بیشه در ناحیه لرستان، مسافران خوزستان را نه تنها همان روز (جمعه) بلکه تا 2 روز بعد دچار مشکل کرد و مسافرانی که 30 تیرماه به دلیل مسدود شدن مسیر ریلی جنوب سفر آنها لغو شده بود، مجبور شدند همسفر مسافران شنبه شوند.

تضییع حقوق مسافران

یکی از مسافران این قطار به خبرنگار فارس در اهواز توضیح داد: روز شنبه با داشتن بلیت قطار 4 تخته پلور ساعت 14:10 از ایستگاه خرمشهر، حدود سه ساعت در ایستگاه منتظر بودیم اما سرانجام با قطار محلی (اتوبوسی) مسافران را به ایستگاه اهواز انتقال دادند.

م- هدایت افزود: در ایستگاه اهواز قضیه جالب‌تر شد و پس از معطلی طولانی در سالن انتظار راه‌آهن، به قطار شش تخته درجه دو راهنمایی شدیم در حالی که بلیت‌های قطار درجه یک در دست داشتیم.

وی ادامه داد: در ایستگاه اهواز به مسافران اعلام شد که در هر کوپه باید شش نفر جای گیرند چرا که قطار ویژه‌ای برای مسافران روز جمعه که حرکت آنها لغو شده بود، پیش‌بینی نشده و ده‌ها مسافر منتظرند و اینجا بود که فریاد اعتراض مسافران بلند شد.

هدایت با بیان اینکه بیش از 80 درصد مسافران قطار را عراقی‌ها تشکیل می‌دادند، افزود: عراقی‌ها می‌گفتند ما از ایرانیان در سفر به کربلا و نجف آنگونه که شایسته است استقبال و پذیرایی می‌کنیم، اما اینجا با ما که زائران قم و مشهد هستیم بی‌حرمتی کرده و به اجبار مسافران دیگری را با ما همراه کرده‌اند، اگر می‌خواستیم می‌توانستیم خود بلیت قطار درجه دو با هزینه کمتر تهیه کنیم.

این مسافر قطار، اعتراض‌های مطرح شده درباره تصمیم‌گیری مسئولان راه آهن و دادن مسافر اضافی به کوپه‌ها را بی اثر عنوان کرد و گفت: رئیس قطار مذکور با توجیه اینکه به علت مسدود بودن مسیر ریلی در روز جمعه صدها مسافر در انتظار سفر و رسیدن به مقصد هستند، اعتراضات را بی پاسخ گذاشت.

وی با اشاره به اختلاف قابل توجه نرخ بلیت قطارهای شش و چهار تخته مسیر خرمشهر - تهران گفت: معمول این است که اگر پشت بلیت ممهور به مهر رئیس قطار شود، امکان دریافت مابه التفاوت قطارهای درجه دو و یک وجود دارد اما حتی حاضر نشدند این کار را در حق مسافران انجام دهند و به این صورت هیچ آژانسی حاضر نخواهد بود بدون دلیل و سند و مدرک، وجه مابه‌التفاوت را به مسافران این قطار پرداخت کند.

مهاوی با بیان اینکه اعتراضات نسبت به این تصمیم و اقدام راه آهن از اهواز تا ایستگاه مقصد در تهران ادامه داشت، افزود: قطاری که باید ساعت 16 از اهواز حرکت می‌کرد، نهایتا با هر کوپه شش نفر اجباری ساعت 20:20 حرکت کرد و با چهار ساعت تأخیر در ساعت 11 صبح فردا به ایستگاه قم رسید.

این مسافر در پایان یادآور شد: راه آهن به این سادگی برای حل یک مشکل مشکلات دیگری درست می‌کند. آنها می‌توانستند مسافران جامانده را با وسیله‌ای دیگر به تهران برسانند تا حقوق همه ضایع نشود.

چاره‌ای نبود

از سوی دیگر خسرو رشیدی مدیرکل راه آهن جنوب در این باره توضیح داد: به دلیل حادثه‌ای که در لرستان افتاد و موجب انسداد محور جنوب شد برنامه قطارها مختل شد، بنابراین قطار چهار تخته از تهران به اهواز نیامد اما به جای آن از قطار شش صندلی که در اهواز مانده بود برای جابه‌جایی مسافران استفاده شد.

وی ادامه داد: ما ناچار هستیم پاسخگوی مسافران جا مانده از قطار باشیم به همین دلیل با جابه‌جایی قطارهای چهار تخته و شش تخته سایر صندلی‌ها را به مسافران اختصاص دادیم.

رشیدی درعین حال تصریح کرد: مابه‌التفاوت بلیت‌های چهار صندلی و شش صندلی به مسافران پرداخت می‌شود و جای نگرانی نیست.

مدیرکل راه آهن جنوب درباره تاخیر پیش آمده در ایستگاه مبدا گفت: به ازای تاخیر در حرکت قطار از مبدا تعلق نمی‌گیرد و خسارتی پرداخت نمی‌شود، چرا که مسافران می‌توانند بلیت خود را در مبداء مسترد کنند.

انتهای پیام/ب10/ژ1001